Vuelve el radar de la A-67 en Barreda y la DGT estudia ampliar los radares de tramo

Los conductores que circulan por la A-67 a la altura de Barreda volverán a encontrarse con un radar fijo antes de que termine el año. La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé reinstalar antes de Navidad el dispositivo que existía en este punto, junto a la fábrica de Solvay, y que fue retirado durante las obras del nuevo enlace de comunicaciones de Torrelavega.

El jefe provincial de Tráfico de Cantabria, José Miguel Tolosa, ha confirmado que el nuevo radar ocupará nuevamente la misma zona y estará situado sobre el pórtico instalado recientemente. El sistema permitirá controlar la velocidad en los diferentes carriles de circulación.

Más radares de tramo en Cantabria

La novedad va más allá de Barreda. La DGT está estudiando la instalación de nuevos radares de tramo en la red viaria cántabra, aunque por el momento no hay ubicaciones concretas decididas.

Tráfico considera especialmente positivo el funcionamiento del radar de tramo de la A-8 entre Solares y El Haya, que comenzó a funcionar coincidiendo con el aumento del límite de velocidad de 80 a 100 kilómetros por hora.

Según los primeros análisis de la DGT, durante su primer año de funcionamiento la siniestralidad en ese tramo se ha reducido un 12%. Tráfico también asegura que el sistema ha contribuido a homogeneizar las velocidades y a reducir los frenazos bruscos asociados a los radares convencionales.

Entre las zonas que pueden tener especial interés para futuros controles se encuentran corredores con una elevada intensidad de tráfico. El jefe provincial de Tráfico ha señalado, por ejemplo, el entorno de Castro Urdiales, donde la A-8 registra más de 20 millones de vehículos al año, con medias superiores a 52.000 vehículos diarios. No obstante, Tolosa ha insistido en que todavía no existe ninguna decisión tomada sobre nuevas ubicaciones.

El móvil, principal foco de las distracciones

El anuncio llega coincidiendo además con una campaña especial de la DGT contra las distracciones al volante, que se desarrolla esta semana en las carreteras cántabras.

Tolosa ha advertido de que las distracciones ya superan al alcohol, las drogas y la velocidad como factor concurrente en los accidentes mortales. El uso manual del teléfono móvil continúa siendo la conducta más habitual, aunque Tráfico también ha detectado prácticas como comer o leer mientras se conduce.

Durante el verano, Cantabria contabilizó cerca de 900 accidentes entre junio y septiembre, frente a algo más de 800 en años anteriores. La mayoría fueron siniestros con daños materiales, aunque el periodo dejó cinco fallecidos en las carreteras cántabras.

La DGT mantiene que el objetivo de estos sistemas es reducir la velocidad excesiva, homogeneizar el tráfico y disminuir la siniestralidad.